<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>دانشگاه تهران</PublisherName>
				<JournalTitle>نشریه جنگل و فرآورده های چوب</JournalTitle>
				<Issn>5052-2008</Issn>
				<Volume>68</Volume>
				<Issue>3</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>23</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle>Evaluation the Maintenance Situation of Road in Arasbaran Region</ArticleTitle>
<VernacularTitle>ارزیابی وضعیت حفاظت و نگهداری جاده در منطقة ارسباران</VernacularTitle>
			<FirstPage>591</FirstPage>
			<LastPage>613</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">55592</ELocationID>
			
<ELocationID EIdType="doi">10.22059/jfwp.2015.55592</ELocationID>
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>منیژه</FirstName>
					<LastName>طالبی</LastName>
<Affiliation>دانشجوی کارشناسی ارشد ‏مهندسی جنگل، دانشکدة منابع طبیعی دانشگاه تهران، کرج، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>باریس</FirstName>
					<LastName>مجنونیان</LastName>
<Affiliation>استاد گروه جنگل‌داری و اقتصاد جنگل، دانشکدة منابع طبیعی دانشگاه تهران، کرج، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>احسان</FirstName>
					<LastName>عبدی</LastName>
<Affiliation>دانشیار گروه جنگل‌داری و اقتصاد جنگل، دانشکدة منابع طبیعی دانشگاه تهران، کرج، ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمدرضی</FirstName>
					<LastName>الهیان</LastName>
<Affiliation>کارشناس ارشد و کارشناس مسئول ادارة کل منابع طبیعی شهرستان کلیبر، ارسباران، ایران</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2013</Year>
					<Month>05</Month>
					<Day>06</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract>Forest roads are basic infrastructures for management of forested areas. Sustainable management of roads depends on regular and timely forest road maintenance. Road inventory is as an important tool to recognize the needs of roads and do corresponding correction operations. GIS can be a powerful tool for acquirement, analysis and management of data in road management. The purpose of this study was to obtain the required information for road management in &lt;em&gt;Kaleibarchay&lt;/em&gt; watershed, &lt;em&gt;Arasbaran&lt;/em&gt; region, to provide practical maintenance and monitoring solutions. To do this, 131 samples were selected and for each sample some data such as road gradient, template, problems of surfacing and slope stability were collected. Then spatial data and corresponding database were developed in ArcGIS and were compared to standard values. According to the results cross-slope has the highest consistency with standard values. 25.19% of the road length was without any sign of surfacing problems. Among surfacing problems rutting has the highest and pothole has the lowest abundance and cut slope had more stability problems than fill slope. In order to better management of drainage system, we suggested some places for new cross drain including culverts and fords. The results of this research showed the potential application GIS for forest roads management.</Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">جاده‏های جنگلی از زیر‏ساخت‏های پایه برای مدیریت مناطق جنگلی به‏شمار می‏روند و تضمین عملکرد پایدار آن‌ها نیازمند نظارت و نگهداری منظم است.آماربرداری جاده‏ها نخستین گام مهم در شناخت و مدیریت جاده‏های جنگلی به‏شمار می‏رود و GIS به‌منزلة ابزاری نیرومند به‏منظور کسب، تحلیل، و مدیریت داده‏ها در این زمینه می‏تواند به‏کار رود. هدف این پژوهش به‌دست آوردن اطلاعات مورد نیاز مدیریت جاده‏های حوضة کلیبر‏چای منطقة ارسباران، برای ارائة راه‏حل‏های عملی حفاظت و نگهداری و پایش آن است. به این منظور، ابتدا 131 نمونه انتخاب و در هر نمونه داده‏های مربوط به اجزای جاده و اشکالات روسازی و ترانشه‏ها برداشت، بررسی و تجزیه و تحلیل شد. طبق نتایج، شیب عرضی نسبت به دیگر اجزا بیشترین درصد تطابق با استاندارد را دارد. حدود 19/25‌ درصد مسیر جاده بدون اشکالات روسازی است و از بین اشکالات روسازی شیار بیشترین و چاله کمترین فراوانی را دارد. با توجه به اشکالات ترانشه‏ها، ترانشة خاک‏برداری نسبت به ترانشة خاک‏ریزی بیشترین میزان اشکال را دارد. درنهایت، به منظور مدیریت سیستم زهکشی جادة مطالعه‌شده، مکان‏های ضروری ایجاد زهکش عرضی پیشنهاد شد. نتایج این پژوهش می‏تواند در کاربرد GIS برای مدیریت جاده‏های جنگلی مؤثر باشد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آماربرداری جاده</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جاده‏های جنگلی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">مدیریت جاده</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">منطقة ارسباران</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نگهداری جاده</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">GIS</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://jfwp.ut.ac.ir/article_55592_a3eb8659ef7400d711eea214fe0ffd78.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
